Νέα

Το υλικό των τακακιών φρένων είναι ο βασικός παράγοντας που καθορίζει την απόδοση πέδησης, τη διάρκεια ζωής και τα κατάλληλα σενάρια . Οι διαφορές στη φόρμουλα και τη σύνθεση των διαφορετικών υλικών θα επηρεάσουν άμεσα βασικούς δείκτες όπως ο συντελεστής τριβής, η αντίσταση σε υψηλή θερμοκρασία, ο θόρυβος και η σκόνη. Προς το παρόν, τα κύρια υλικά τακακιών φρένων χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες και οι επιδράσεις στην απόδοσή τους είναι οι εξής: 1. Τακάκια φρένων με βάση το μέταλλο (ημιμεταλλική/χαμηλής ποιότητας φόρμουλα) Συστατικά πυρήνα: ίνες χάλυβα, σκόνη σιδηροκράματος, ίνες χαλκού (παραδοσιακή φόρμουλα) + φαινολική ρητίνη + πληρωτικό, με μεταλλικά συστατικά να αντιπροσωπεύουν το 30%-60%. Επίδραση απόδοσης: Πλεονεκτήματα: Σταθερός συντελεστής τριβής (0,35-0,45), ισχυρή δύναμη πέδησης, μέτρια αντίσταση στη θερμότητα (ικανότητα να αντέξει 400-600℃), χαμηλή τιμή, κατάλληλο για οικογενειακά αυτοκίνητα μεσαίας έως χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου και επαγγελματικά οχήματα. Μειονέκτημα: Τα μεταλλικά υλικά έχουν ισχυρή θερμική αγωγιμότητα και μπορούν εύκολα να μεταφέρουν θερμότητα στους δίσκους και τις δαγκάνες των φρένων. Οι μακροχρόνιες υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν παραμόρφωση των δίσκων των φρένων. Κατά το φρενάρισμα, κάνει πολύ θόρυβο και δημιουργεί μεγάλη ποσότητα μαύρης μεταλλικής σκόνης, η οποία είναι επιρρεπής στη μόλυνση της πλήμνης του τροχού. Η αίσθηση πέδησης είναι μάλλον σκληρή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Συμβατά σενάρια: Οικονομικά αυτοκίνητα, φορτηγά, φορτηγά και άλλα μοντέλα οχημάτων με ευαισθησία στο κόστος. 2. Τακάκια φρένων με βάση το κεραμικό Βασικά συστατικά: Κεραμικές ίνες, ορυκτές ίνες, γραφίτης + ρητίνη υψηλής απόδοσης, χωρίς μέταλλο ή χαμηλή περιεκτικότητα σε μέταλλα. Επίδραση απόδοσης: Πλεονεκτήματα: Ο συντελεστής τριβής είναι σταθερός (0,38-0,48) και η αντίστασή του σε υψηλή θερμοκρασία είναι ανώτερη από αυτή των μεταλλικών τακακιών φρένων (μπορεί να αντέξει 600-800℃), με ένα ελαφρύ φαινόμενο θερμικής εξασθένισης. Ο θόρυβος πέδησης είναι εξαιρετικά χαμηλός, χωρίς σχεδόν μεταλλική σκόνη και δεν θα μολύνει την πλήμνη του τροχού. Έχει χαμηλή θερμική αγωγιμότητα, η οποία μπορεί να προστατεύσει τους δίσκους και τις δαγκάνες των φρένων και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των δίσκων φρένων. Η απόκριση πέδησης σε χαμηλή θερμοκρασία είναι γρήγορη και η αίσθηση είναι ομαλή. Μειονεκτήματα: Η μέγιστη δύναμη πέδησης είναι ελαφρώς χαμηλότερη από αυτή των μεταλλικών τακακιών και η αυτοπεποίθηση πέδησης είναι ελαφρώς ασθενέστερη όταν οδηγείτε με βαρύ φορτίο ή επιθετικά. Το κόστος είναι 30% έως 50% υψηλότερο από αυτό των μεταλλικών τακακιών φρένων. Συμβατά σενάρια: Οικογενειακά σεντάν, SUV, νέα ενεργειακά οχήματα (κατάλληλα για απαιτήσεις χαμηλού θορύβου και χαμηλής σκόνης). 3. Τακάκια φρένων από άνθρακα-κεραμικά/ανθρακόνημα Βασικά συστατικά: ανθρακονήματα, κεραμική μήτρα καρβιδίου του πυριτίου + ειδική ρητίνη, που ανήκει σε σύνθετα υλικά υψηλής ποιότητας. Επίδραση απόδοσης: Πλεονεκτήματα: Εξαιρετικά ισχυρή αντοχή στη θερμότητα (μπορεί να αντέξει 800-1200℃), χωρίς εμφανή θερμική εξασθένιση μετά από συνεχές απότομο φρενάρισμα. Διαθέτει εξαιρετικά υψηλό και σταθερό συντελεστή τριβής (0,45-0,55), και ισχυρή δύναμη πέδησης. Ζυγίζει μόνο το ένα τρίτο των μεταλλικών τακακιών φρένων και μπορεί να μειώσει τη μη αναρτημένη μάζα. Η διάρκεια ζωής είναι από 80.000 έως 120.000 χιλιόμετρα, δηλαδή 2 έως 3 φορές μεγαλύτερη από τα παραδοσιακά τακάκια των φρένων και σχεδόν δεν φθείρει τους δίσκους των φρένων. Μειονέκτημα: Το κόστος είναι εξαιρετικά υψηλό, καθώς είναι 5 έως 10 φορές μεγαλύτερο από αυτό των κεραμικών τακακιών. Σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας (κάτω από -20℃), ο συντελεστής τριβής μειώνεται ελαφρώς και η αρχική αίσθηση πέδησης είναι σχετικά απαλή. Περιστασιακά, υπάρχει ένας ελαφρύς μη φυσιολογικός θόρυβος όταν φρενάρετε ελαφρά σε χαμηλή ταχύτητα. Σενάρια προσαρμογής: Αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, σπορ αυτοκίνητα, εκδόσεις υψηλών επιδόσεων οχημάτων νέας ενέργειας (όπως η έκδοση Tesla Model Y υψηλής απόδοσης), αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Για να καθοριστεί εάν τα τακάκια ενός αυτοκινήτου πρέπει να αντικατασταθούν, μπορεί να γίνει μια ολοκληρωμένη κρίση με τρεις μεθόδους: οπτική επιθεώρηση, εμπειρία οδήγησης και επαγγελματικές δοκιμές. Το όριο για την αντικατάσταση τακάκια φρένων ποικίλλει ελαφρώς μεταξύ των διαφορετικών μοντέλων αυτοκινήτων, αλλά τα βασικά κριτήρια κρίσης είναι τα ίδια, ως εξής: 1. Οπτική επιθεώρηση: Ελέγξτε το πάχος και τα σημάδια φθοράς (1) Ελέγξτε το πάχος: Το τυπικό πάχος του υλικού τριβής των τακακιών φρένων είναι περίπου 10-15 mm. Όταν φθείρεται στα 3-5mm , είναι απαραίτητο να προετοιμαστείτε για αντικατάσταση. Εάν το πάχος είναι μικρότερο από 2 mm , είναι σε κατάσταση υψηλού κινδύνου και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Διαφορετικά, ο δίσκος του φρένου θα καταστραφεί. Μέθοδος επιθεώρησης: Για οικογενειακά αυτοκίνητα, μπορείτε να παρατηρήσετε απευθείας το στρώμα τριβής (το μαύρο μέρος) των τακακιών των φρένων μέσα από το διάκενο της πλήμνης του τροχού. Συγκρίνοντάς το με το πάχος της πίσω πλάκας, μπορείτε να κάνετε μια προκαταρκτική κρίση. Εάν η πλήμνη του τροχού είναι μπλοκαρισμένη και δεν μπορεί να παρατηρηθεί, το ελαστικό πρέπει να αφαιρεθεί για επιθεώρηση. (2) Ελέγξτε το σημάδι φθοράς: Σχεδόν όλα τα τακάκια φρένων διαθέτουν μια προειδοποιητική πλάκα φθοράς/σημάδι αυλάκωσης , που είναι το κρίσιμο σημείο αντικατάστασης που έχει ορίσει ο κατασκευαστής. Όταν το υλικό τριβής φθείρεται στο ίδιο επίπεδο με την προειδοποιητική πλάκα, τα τακάκια των φρένων θα τρίβονται απευθείας πάνω στο δίσκο του φρένου. Σε αυτό το σημείο, πρέπει να αντικατασταθούν. 2. Εμπειρία οδήγησης: Ακούστε τον ήχο και νιώστε το φρενάρισμα (1) Ακούστε τον προειδοποιητικό θόρυβο: Ορισμένα τακάκια φρένων είναι εξοπλισμένα με μεταλλικές προειδοποιητικές πλάκες . Όταν φθείρονται στο όριο, θα προκύψει ένας απότομος ήχος τριβής μετάλλου (παρόμοιος με τους ήχους "τρίξιμο" ή "σχισμή απόξεσης") όταν φρενάρετε ή οδηγείτε κανονικά. Αυτό είναι το πιο προφανές σήμα για αντικατάσταση. Σημείωση: Εάν κατά το φρενάρισμα ακούγεται "μοχλός ήχος" ή "μη φυσιολογικός θόρυβος", αλλά το πάχος των τακακιών είναι επαρκές, αυτό μπορεί να οφείλεται σε κολλήματα ξένων αντικειμένων ή σε προβλήματα με το υλικό των τακακιών των φρένων. Απαιτείται καθαρισμός ή επιθεώρηση. (2) Αισθανθείτε το φαινόμενο πέδησης: Εάν η απόσταση πέδησης αυξάνεται σημαντικά , το πεντάλ γίνεται μαλακό ή παρασύρεται όταν πατάτε το φρένο ή το σώμα του οχήματος κουνιέται κατά το φρενάρισμα και αφού εξαλειφθούν σφάλματα στο υγρό φρένων ή στους δίσκους φρένων, είναι πολύ πιθανό ο συντελεστής τριβής των φρένων να έχει μειωθεί και να πρέπει να αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων. 3. Επαγγελματικός έλεγχος: Ελέγξτε τα φώτα συναγερμού και διαβάστε τα δεδομένα (1) Προειδοποιητική λυχνία: Ορισμένα μοντέλα μεσαίας έως υψηλής ποιότητας είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης φθοράς τακακιών φρένων. Όταν τα τακάκια των φρένων φθείρονται στο όριο, θα ανάψει το "Brake Failure Light System" ή το ειδικό "Brake pad Warning Light" στο ταμπλό. Αυτή τη στιγμή, είναι απαραίτητο να πάτε στο κατάστημα για έλεγχο και αντικατάσταση έγκαιρα. (2) Επαγγελματικός έλεγχος: Πηγαίνετε σε ένα συνεργείο και μετρήστε το πάχος των τακακιών φρένων με ειδικά εργαλεία. Ταυτόχρονα, ελέγξτε εάν οι δίσκοι των φρένων έχουν φθαρεί σε βαθιές αυλακώσεις ή έχουν παραμορφωθεί. Εάν οι δίσκοι των φρένων έχουν υποστεί σοβαρή ζημιά, πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα με τα τακάκια των φρένων. Συμπλήρωμα: Προφυλάξεις αντικατάστασης Συνιστάται η αντικατάσταση των τακακιών φρένων ανά ζεύγη στον ίδιο άξονα (αριστερά εμπρός + δεξιά μπροστά, ή αριστερά πίσω + δεξιά πίσω) για να αποφευχθεί η ανομοιόμορφη δύναμη πέδησης και στις δύο πλευρές που προκαλεί απόκλιση του φρένου. Ο ρυθμός φθοράς των πίσω τακακιών είναι συνήθως πιο αργός από εκείνον των μπροστινών τακακιών (το μπροστινό φρένο ενός μπροστινού οχήματος φέρει περίπου το 70% της δύναμης πέδησης), αλλά πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά και δεν πρέπει να αγνοούνται.

Η αρχή λειτουργίας των τακακιών φρένων αυτοκινήτου είναι ουσιαστικά η μετατροπή της κινητικής ενέργειας του οχήματος σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής , επιτυγχάνοντας έτσι την επιβράδυνση ή το σταμάτημα του οχήματος. Η όλη διαδικασία ολοκληρώνεται μέσω της μηχανικής δομής του συστήματος πέδησης και της αρχής της τριβολογίας σε συντονισμό. Συγκεκριμένα, χωρίζεται στα ακόλουθα βασικά βήματα: 1. Μετάδοση σήματος πέδησης και ενίσχυση δύναμης Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου, η μηχανική δύναμη του πεντάλ μεταδίδεται στον κύριο κύλινδρο του φρένου. Το έμβολο μέσα στον κύριο κύλινδρο συμπιέζεται, ωθώντας το υγρό φρένων να ρέει στις σφραγισμένες γραμμές φρένων. Για ένα υδραυλικό σύστημα πέδησης, το υγρό φρένων μεταδίδει ομοιόμορφα την πίεση στις δαγκάνες των φρένων κάθε τροχού. Για πνευματικά συστήματα πέδησης (που χρησιμοποιούνται κυρίως σε βαρέα οχήματα όπως φορτηγά και λεωφορεία), χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας για την ώθηση του εμβόλου της δαγκάνας. Αυτή η διαδικασία θα αξιοποιήσει την αρχή του μοχλού και τα χαρακτηριστικά πίεσης των υδραυλικών/πνευματικών συστημάτων για να ενισχύσει τη μικρότερη δύναμη πεντάλ που ασκείται από τον οδηγό αρκετές φορές για να καλύψει την ισχυρή δύναμη που απαιτείται για το φρενάρισμα. 2. Η επαφή και η πρόσφυση μεταξύ τακακιών και δίσκων φρένων Το έμβολο μέσα στη δαγκάνα του φρένου εκτείνεται προς τα έξω υπό πίεση, ωθώντας τα τακάκια και στις δύο πλευρές της δαγκάνας (χωρισμένα σε εσωτερικά τακάκια φρένων και εξωτερικά τακάκια φρένων), με αποτέλεσμα να προσκολλώνται γρήγορα στην επιφάνεια του δίσκου του φρένου που περιστρέφεται ταυτόχρονα με τον τροχό. Η επιφάνεια τριβής του τακακιού του φρένου θα πιέσει εντελώς τον δίσκο του φρένου. Σε αυτό το σημείο, το χάσμα μεταξύ των δύο εξαλείφεται και εισέρχεται στο στάδιο πέδησης τριβής. 3. Η παραγωγή θερμότητας με τριβή επιτυγχάνει την κατανάλωση κινητικής ενέργειας Όταν το υλικό τριβής του τακακιού του φρένου έρθει σε επαφή με το δίσκο του φρένου, θα δημιουργήσει μια ισχυρή δύναμη τριβής. Αυτή η δύναμη τριβής θα εμποδίσει την περιστροφή του δίσκου του φρένου και ο δίσκος του φρένου συνδέεται άκαμπτα με τον τροχό, εμποδίζοντας έτσι την περιστροφή του τροχού. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η κινητική ενέργεια της κίνησης του αυτοκινήτου μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής και η θερμότητα διαχέεται στα τακάκια των φρένων, στους δίσκους των φρένων και στον περιβάλλοντα αέρα. Όταν η κινητική ενέργεια ενός οχήματος καταναλώνεται συνεχώς, η ταχύτητά του θα μειωθεί σταδιακά μέχρι να σταματήσει τελείως. 4. Απασφάλιση φρένου και επαναφορά Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του φρένου, η πίεση στον κύριο κύλινδρο του φρένου εκτονώνεται και η πίεση στις γραμμές του φρένου πέφτει. Το ελατήριο επαναφοράς στο εσωτερικό της δαγκάνας του φρένου τραβά το έμβολο πίσω στην αρχική του θέση, δημιουργώντας ένα νέο κενό ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τους δίσκους των φρένων. Το φαινόμενο τριβής εξαφανίζεται και οι τροχοί επιστρέφουν σε κατάσταση ελεύθερης περιστροφής, ολοκληρώνοντας έτσι τη διαδικασία πέδησης. Συμπληρωματικό: Βασικοί παράγοντες που επηρεάζουν το αποτέλεσμα πέδησης Η απόδοση των υλικών τριβής: Ο συντελεστής τριβής των υλικών τριβής των τακακιών φρένων καθορίζει άμεσα το μέγεθος της δύναμης πέδησης. Η αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να αποτρέψει την απότομη πτώση του συντελεστή τριβής σε υψηλές θερμοκρασίες (δηλ. «θερμική εξασθένιση»), διασφαλίζοντας τη σταθερότητα του συνεχούς φρεναρίσματος. Η προσαρμογή μεταξύ τακακιών και δίσκων φρένων: Όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή εφαρμογής και όσο πιο ομοιόμορφη είναι η πίεση, τόσο πιο σταθερό είναι το αποτέλεσμα πέδησης. Επομένως, η ακρίβεια επεξεργασίας των τακακιών φρένων και ο σχεδιασμός των δαγκάνες είναι ζωτικής σημασίας. Αποδοτικότητα απαγωγής θερμότητας: Εάν η θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα δεν μπορεί να διαλυθεί εγκαίρως, θα προκαλέσει πολύ υψηλή θερμοκρασία στα τακάκια και στους δίσκους των φρένων. Αυτό όχι μόνο μειώνει την απόδοση πέδησης, αλλά μπορεί επίσης να επιταχύνει τη φθορά των τακακιών των φρένων και ακόμη και να οδηγήσει σε αστοχία πέδησης.

Παρατηρώντας την εμφάνιση, δοκιμάζοντας την αίσθηση και ελέγχοντας τις λεπτομέρειες , μπορεί κανείς να διακρίνει γρήγορα την ποιότητα των τακακιών και να αποφύγει την αγορά προϊόντων κατώτερης ποιότητας. Οι συγκεκριμένες μέθοδοι είναι οι εξής: 1. Παρατηρήστε την εμφάνιση: Κρίνετε τον ποιοτικό έλεγχο από τις λεπτομέρειες της κατασκευής Επιθεώρηση του στρώματος τριβής: Τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας: Η επιφάνεια του στρώματος τριβής είναι λεία και ομοιόμορφη, χωρίς εμφανείς ακαθαρσίες, πόρους, ρωγμές ή ρινίσματα. Οι άκρες έχουν κανονικές λοξοτομές (για μείωση του μη φυσιολογικού θορύβου πέδησης). Το πάχος του νέου στρώματος τριβής είναι περίπου 10 έως 15 mm, με ομοιόμορφο πάχος και χωρίς ανομοιόμορφο πάχος. Τακάκια φρένων κακής ποιότητας: Η επιφάνεια του στρώματος τριβής είναι τραχιά, με ξεχωριστή κοκκώδη αίσθηση ή ακαθαρσίες. Υπάρχουν πολλά γρέζια στις άκρες και χωρίς λοξοτομές. Το πάχος μπορεί να είναι πολύ λεπτό (ορισμένοι έμποροι κόβουν τις γωνίες) και μπορεί να εμφανιστούν ακόμη και σημάδια αποκόλλησης και αποκόλλησης. Επιθεώρηση πλάτης και επίστρωσης χάλυβα: Τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας: Η αντισκωριακή επίστρωση στην επιφάνεια από χάλυβα (μεταλλική πλάκα βάσης) είναι ομοιόμορφη και φωτεινή, χωρίς σκουριά, παραμορφώσεις και γρατσουνιές. Οι ταιριαστές ηχοαπορροφητικές πλάκες και οι πλάκες απορρόφησης κραδασμών (από καουτσούκ/σφουγγάρι) είναι σταθερά συνδεδεμένες και δεν χαλαρώνουν όταν πιέζονται. Τακάκια φρένων κακής ποιότητας: Η ατσάλινη πλάτη δεν έχει αντισκωριακή επίστρωση ή η επίστρωση έχει ξεκολλήσει και οι άκρες είναι επιρρεπείς σε σκουριά. Το ηχοαπορροφητικό φύλλο είναι κολλημένο με κόλλα χαμηλής ποιότητας και μπορεί εύκολα να σχιστεί. Λείπουν ακόμα και τα ηχοαπορροφητικά αξεσουάρ. Έλεγχος ακεραιότητας ταυτοποίησης: Τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας: Η επιφάνεια επισημαίνεται με σαφήνεια με την επωνυμία, τον συντελεστή βαθμού τριβής (όπως βαθμός FF), τον αριθμό OE, την ημερομηνία παραγωγής και το πρότυπο εκτέλεσης (όπως GB5763-2018) και η γραφή είναι καθαρή και δεν διαγράφεται εύκολα. Τακάκια φρένων κακής ποιότητας: Δεν υπάρχει καθόλου σημάδι ή η σήμανση είναι θολή και η γραφή αφαιρείται εύκολα όταν σκουπίζεται. Ακόμα και τα λογότυπα γνωστών εμπορικών σημάτων μιμούνται, αλλά οι γραμματοσειρές και οι διατάξεις είναι προφανώς διαφορετικές από τις γνήσιες. 2. Νιώστε την υφή: Κρίνετε το υλικό και τη δεξιοτεχνία με το άγγιγμα Πιέστε το στρώμα τριβής με το χέρι: Το στρώμα τριβής των τακακιών φρένων υψηλής ποιότητας έχει σταθερή υφή, χωρίς εσοχές ή αποβολή σκόνης όταν πιέζεται. Τα τακάκια φρένων κακής ποιότητας έχουν χαλαρή στρώση τριβής, είναι επιρρεπή σε θρυμματισμό όταν πιέζονται και έχουν μια τραχιά αίσθηση. Ζυγίστε με το χέρι: Κάτω από το ίδιο μέγεθος, τα τακάκια φρένων με βάση το μέταλλο είναι βαρύτερα, τα τακάκια φρένων με βάση τα κεραμικά είναι ελαφρώς ελαφρύτερα και τα τακάκια φρένων από κεραμικό άνθρακα είναι τα ελαφρύτερα. Εάν τα μεταλλικά τακάκια φρένων αισθάνονται πολύ ελαφριά, μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική χρήση φθηνών πληρωτικών και κακής ποιότητας. Δοκιμή πρόσφυσης μεταξύ του στρώματος τριβής και της πλάτης χάλυβα: Λυγίστε την άκρη του στρώματος τριβής με το χέρι. Τα υψηλής ποιότητας τακάκια φρένων προσκολλώνται σταθερά χωρίς να χαλαρώνουν. Τα τακάκια φρένων κακής ποιότητας μπορεί να παρουσιάζουν σημάδια διαχωρισμού του στρώματος τριβής από το χαλύβδινο πίσω μέρος. 3. Ελέγξτε τα προσόντα: Αποφύγετε τα πλαστά προϊόντα μέσω πιστοποιήσεων και καναλιών Επαληθεύστε τις έγκυρες πιστοποιήσεις: Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν το προϊόν διαθέτει πιστοποίηση ECE R90, πιστοποίηση 3C (για την εγχώρια αγορά) και την έκθεση δοκιμής που συμμορφώνεται με το εθνικό πρότυπο GB5763-2018. Προϊόντα χωρίς πιστοποίηση εξαιρούνται άμεσα. Επιβεβαιώστε το κανάλι αγοράς: Δώστε προτεραιότητα στην επιλογή του επίσημου εμβληματικού καταστήματος της μάρκας, των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων ή των κανονικών καταστημάτων ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Αποφύγετε τις αγορές σας από μη εξουσιοδοτημένους πλανόδιους πωλητές ή ηλεκτρονικά καταστήματα σε χαμηλές τιμές. Τα πλαστά τακάκια φρένων προσελκύουν συχνά τους καταναλωτές με χαμηλές τιμές, αλλά η ποιότητά τους δεν είναι καθόλου εγγυημένη. Επαληθεύστε την εγγύηση μετά την πώληση: Τα τακάκια φρένων υψηλής ποιότητας μάρκας προσφέρουν υπηρεσία εγγύησης που κυμαίνεται από 6 μήνες έως 1 έτος ή 10.000 χιλιόμετρα. Οι όροι της εγγύησης θα αναγράφονται στη συσκευασία. Τα κατώτερα προϊόντα δεν έχουν καμία απολύτως δέσμευση εγγύησης και από τη στιγμή που προκύψουν προβλήματα, είναι αδύνατο να προστατευθούν τα δικαιώματα κάποιου.