ในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกของรถยนต์หรือไม่นั้น การพิจารณาที่ครอบคลุมสามารถทำได้ผ่าน 3 วิธี ได้แก่ การตรวจสอบด้วยภาพ ประสบการณ์การขับขี่ และการทดสอบโดยมืออาชีพ เกณฑ์ในการเปลี่ยนผ้าเบรกจะแตกต่างกันไปเล็กน้อยในรถแต่ละรุ่น แต่เกณฑ์การพิจารณาหลักจะเหมือนกัน ดังนี้: 1. การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบความหนาและเครื่องหมายการสึกหรอ
(1) ตรวจสอบความหนา: ความหนามาตรฐานของวัสดุเสียดทานของผ้าเบรกอยู่ที่ประมาณ 10-15 มม. เมื่อเสื่อมสภาพเหลือเพียง 3-5 มม . จำเป็นต้องเตรียมการเปลี่ยนใหม่ หากความหนาน้อยกว่า 2 มม. แสดงว่าอยู่ในสถานะที่มีความเสี่ยงสูงและต้องเปลี่ยนทันที มิฉะนั้นจานเบรกจะเสียหาย
วิธีการตรวจสอบ: สำหรับรถยนต์ครอบครัว คุณสามารถสังเกตชั้นแรงเสียดทาน (ส่วนสีดำ) ของผ้าเบรกได้โดยตรงผ่านช่องว่างของดุมล้อ เมื่อเปรียบเทียบกับความหนาของแผ่นรองหลังแล้ว ก็สามารถตัดสินเบื้องต้นได้ หากดุมล้อถูกปิดกั้นและไม่สามารถมองเห็นได้ จะต้องถอดยางออกเพื่อตรวจสอบ
(2) ตรวจสอบเครื่องหมายการสึกหรอ: ผ้าเบรกเกือบทั้งหมดมาพร้อมกับ ป้ายเตือนการสึกหรอ/เครื่องหมายร่อง ซึ่งเป็นจุดวิกฤติในการเปลี่ยนทดแทนที่กำหนดโดยผู้ผลิต เมื่อวัสดุเสียดสีสึกถึงระดับเดียวกับแผ่นเตือน ผ้าเบรกจะเสียดสีกับจานเบรกโดยตรง ณ จุดนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่
2. ประสบการณ์การขับขี่: ฟังเสียงและรู้สึกถึงการเบรก
(1) ฟังเสียงเตือน: ผ้าเบรกบางอันมี แผ่นเตือนโลหะ เมื่อสึกหรอถึงขีดจำกัด จะเกิด เสียงเสียดสีโลหะแหลมคม (คล้ายกับเสียง "เอี๊ยด" หรือ "เสียงเสียดสีแหลม") เกิดขึ้นเมื่อเบรกหรือขับขี่ตามปกติ นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดสำหรับการเปลี่ยน
หมายเหตุ: หากมี "เสียงหมอง" หรือ "เสียงรบกวนผิดปกติ" เมื่อเบรก แต่ความหนาของผ้าเบรกเพียงพอ อาจเกิดจากวัตถุแปลกปลอมติดอยู่ หรือปัญหากับวัสดุของผ้าเบรก จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือตรวจสอบ
(2) รู้สึกถึงผลกระทบจากการเบรก: หาก ระยะเบรกเพิ่มขึ้นอย่างมาก แป้นเบรกจะนุ่มนวลหรือดริฟท์เมื่อเหยียบเบรก หรือตัวรถสั่นขณะเบรก และหลังจากวินิจฉัยความผิดปกติในน้ำมันเบรกหรือจานเบรกแล้ว มีความเป็นไปได้สูงที่ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของผ้าเบรกจะลดลงและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
3. การตรวจสอบอย่างมืออาชีพ: ตรวจสอบไฟสัญญาณเตือนและอ่านข้อมูล
(1) ไฟเตือน: รุ่นระดับกลางถึงสูงบางรุ่นมี ระบบเตือนการสึกหรอของผ้าเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกถึงขีดจำกัด "ไฟระบบเบรกขัดข้อง" หรือ "ไฟเตือนผ้าเบรก" เฉพาะบนแผงหน้าปัดจะสว่างขึ้น ขณะนี้มีความจำเป็นต้องไปที่ร้านเพื่อตรวจสอบและเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา
(2) การตรวจสอบโดยมืออาชีพ: ไปที่ร้านซ่อมและวัดความหนาของผ้าเบรกด้วยเครื่องมือพิเศษ ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบว่าจานเบรกสึกเป็นร่องลึกหรือผิดรูปหรือไม่ หากจานเบรกเสียหายอย่างรุนแรง จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกพร้อมกัน
ภาคผนวก: ข้อควรระวังในการเปลี่ยน
แนะนำให้ เปลี่ยนผ้าเบรกเป็นคู่บนแกนเดียวกัน (หน้าซ้าย + หน้าขวา หรือหลังซ้าย + หลังขวา) เพื่อหลีกเลี่ยงแรงเบรกที่ไม่สม่ำเสมอทั้งสองด้านทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของเบรก
อัตราการสึกหรอของผ้าเบรกหลังมักจะช้ากว่าผ้าเบรกหน้า (เบรกหน้าของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ารับแรงเบรกประมาณ 70%) แต่ยังต้องมีการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและไม่ควรละเลย